BMW、メルセデス、アウディなどのドイツ車のエンジン・DSG・ミッション修理のご相談は、8台の車両診断機で対応する静岡県沼津市の「うしぶせ自動車」へ

中部運輸局 認証自動車整備工場

有限会社うしぶせ自動車

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 車をこすってしまった。

 ぶつけて凹んでしまったけど、どうしたらいいのだろう?

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 自動車の板金塗装、傷やへこみの修理に関するページです。


板金・塗装ってなに?

車をこすったり、ぶつけてしまった場合、塗装がはげてしまった状態を元に戻すためには、様々な工程を経ながら新車に近い状態に戻す必要があります。

 

バンパーの場合

現在のバンパーの素材は(PP)ポリプロピレンが主流で、表面の塗料がはがれると黒いプラスチックが見えます。

プラスチックは鉄のような酸化はしないため錆びませんが、見た目が悪いです。

 

このPP素材は強い力が入ると切れたり、裂けたりします。

 

バンパー端部の取り付け部分がちぎれたりしますが、ほぼ修理が不可能なため、バンパー全体の取り換えが必要になってきます。

(以前修理をして取り付けたことがありますが、取り付けの最中に再び切れ、結局新品交換になりました。)

 

仮にうまく修理ができたとしても、車を使用してバンパーに再度力が加わると切れる可能性が高いです。 

 

新品バンパーの中でも、シルバーなどの主要色は生産工場で塗装されてくる場合が多くなっています。 そのため、塗装済みの新品バンパーを取り付けてもバンパーだけ色が違うケースも増えています。 

 

修理した場合の料金は、切れや変形がある場合は、軽自動車やヴィッツやマーチなどでは塗装済みの新品と交換する金額とほぼ変わらない金額になります。

 

その理由は、変形の修正や塗装には以下のような時間と難易度が求められるため、修理しても新品を使ってもほぼ料金が変わらないためです。

 

ナンバーがキズついてしまった場合

ナンバープレートが傷ついたり、変形、壊れてしまった場合には、ナンバープレートの再作成が可能です。

 

管轄の陸運支局に再作成申請書類を提出してから5日程度で完成します。

 

後部ナンバープレートの場合は再封印申請も必要になります。

事故で入庫の際には、弊社にて再作成申請、再封印を代行いたします。


傷を直す手順を大まかに説明しますと、

パテ塗り、パテ研ぎ(下地を直す)

乾燥(高圧空気により水分の除去)

サフェーサー(パテと旧塗膜の上に塗装しサンドペーパーなどの細かい傷を消す)

乾燥(加熱30分以上)

水研ぎ

乾燥(高圧空気により水分の除去)

塗装(カラーベース、クリア)

指でさわって跡がつかない程度乾燥するまで10分以上放置

これをを5回以上繰り返す

乾燥(加熱30分以上)

表面の磨き(塗装後の肌調整)


という順番で行い、各工程の間には十分な乾燥時間が必要です。

 

ホームセンターなどの缶スプレーでご自分で塗装したことのある方はわかると思いますが、色のムラ、均一さ、艶など、様々な問題が出ると思います。

 

塗装の表面の艶(つや)、表面の滑らかさ、色の配合、メタリックのきらめき、塗装ぎわ、下地つくり、ぼかしなど、上記の各段階において難しいことが多くあります。 

 

自動車の塗装料金は難易度により金額が違ってきます。

①まっ白 (ソリッド)

②赤(低隠ぺい塗色)

③メタリック(シルバーなど)2コートパール

④3コートパール

 の順で各工程の難易度が高く、料金も高くなっていきます。


ドアの場合

単純な凹みの場合は修理が可能ですが、鋼板が切れたり、大きく歪んでいる場合はドア全体の交換が必要になります。

 

また、プレスラインと呼ばれる鉄板の表面にある線の再生は難しいため、多くの場合は交換になります。 

 

修理料金の計算

料金の計算は、国産車の場合アウダテック社という会社が出している「標準作業時間指数」に従い、見積りしていきます。

 

標準作業時間指数は、年式、車種、オプションなどにより、詳細に決められており、その指数と時間当たり単価をかけて計算します。 

 

車両保険の場合には、自分の契約している保険会社との金額の協定 。

対物保険の場合には、事故の相手の保険会社との損害額の協定という言葉を使います。

 

ボディーコーティングを施工してある場合 

新車時、その他の時期にコーティングを施工してある車には、損傷部位のコーティングの再施工も認められています。 (要施工証明書)

   


車両保険を利用できる場合

まず、①入庫する工場をお客様が決めます。

次に、②保険代理店または保険会社に、入庫する工場名と入庫予定日を連絡します。

③車両を持ち込みます。

④保険会社と整備工場が損傷部位の確認、概算見積り後、作業着手します。

⑤作業完了、納車。

⑥保険会社と修理工場間での金額の協定。

という流れです。

 

保険等級ダウン 

ご自分の車両保険を使用した場合、3等級等級(ノンフリート等級)がダウンします。


 

弊社の特徴

・新車ディーラーにて、塗装・コーティング経験がある者が塗装します。

・中古外装部品を利用した修理も可能です。

・フレーム修正機導入済み。

・過失割合がある場合には、今までの経験からのアドバイスを差し上げます。

・レンタカー手配も可能です。

・保険会社との「インターネットによる画像伝送システム(アウダフォトベース、アジャカルネット)」を導入しています。

・BMW、メルセデスベンツ、フォルクスワーゲンなどの板金塗装修理も可能。

 (見積り指数書導入済み)


今すぐご予約のお電話を!

055-931-9260

0120-30-9260

*午前8:30~午後6:30
     日祝日を除く

ご注意事項

板金塗装は色の作成、塗料の乾燥など時間のかかる作業が多いため、1日での施工は弊社では行っておりません。


 

 

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事故後、修理工場にお客様の車が入庫すると、保険会社と連絡を取りながら修理に着手することになります。

現在の主流はインターネットによる画像伝送ですが、大~中破損の場合には保険会社のアジャスターの立ち合いが行われ、作業完了後損害額の協定が行われます。

損害額は部品代金+作業工賃(平均作業指数×時間当たり単価)で計算されます。

弊社では、株式会社タジマ社の見積もりソフトを導入し、概算見積もりを作成しています。

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 JAF(社団法人日本自動車連盟)は、ロードサービスのけん引(レッカー移動、搬送)において会員のけん引距離無料範囲を2008年12月1日午前0時から15kmに拡大しました。

 以前は5kmまで無料でした。

5km以上の場合は1kmあたり600円の追加料金がかかりましたが、これからは15kmまでとサービスが拡大します。

 弊社のお客様が事故をして、レッカーサービスを頼む場合、会員以外の方が利用しても一番安いため、JAFさんを紹介します。

携帯電話からは全国どこからでも#8139でつながります。 

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写真はイメージです。