オイル交換の頻度が少ない車を、自動車整備業界では「オイル管理の悪い車」と一般的に言います。

 

「オイル交換を怠ったり、オイルの継ぎ足しをしていると、こうなる」という事例をご紹介します。

 

平成１２年式　ＡＣＲ３０　トヨタエスティマ

エンジン警告灯（P1349ーVVT制御不良）が点灯しオイル漏れがひどく、入庫しました。

警告灯はＶＶＴバルブが動かなくなり点灯したものと思われます。

 

漏れている個所を調べると、エンジンルーム後部のＶＶＴのソレノイドバルブから激しくオイルが漏っていました。

ＶＶＴバルブの取り付けボルトＭ６ｍｍ１本を外すと、ソレノイドの頭の部分だけ外れました。

破断面を見るとかなり前から折れていたような感じです。

ＶＶＴソレノイドバルブ本来の形は下の写真右側です。

シリンダーヘッドに刺さっている部分は焼きついてしまい、鍵状のドライバーなどでこじってもびくとも動きません。

ということは、シリンダーヘッド脱着です。

タイミングカバーを外し、タイミングチェーンを外し、シリンダーヘッド脱着しました。

（所要時間約１日）

エンジンの中はスラッジと呼ばれるオイルカスでいっぱいです。

オイルコントロールバルブフィルタもつまってます。

折れたソレノイドのシリンダーヘッドに残った部分を何とか取り除きました。

さらに、カムシャフトまで亀裂が入っているので、交換しました。

焦げ焦げのバルブステムシールも交換し、オイル下がりも止まることでしょう。

２番シリンダーエキゾースト側のバルブクリアランスが広く、ノイズも出ていたので交換しました。

オイル管理が悪いと、エンジンの寿命を間違いなく縮めてしまいます。

こまめなオイル交換を行いましょう。