オートマチック以上の走りを実現した湿式6速DSG。

マニュアルトランスミッションも壊れるように、機械なのでごく稀に、壊れます。

様々な事例を経験させていただいたので、お困りのお客様のお力になれるよう、ご紹介致します。

症状　1

　・発進するとき、「ゴン」とつながり、そのあとはスムーズに走る。

　（特に1時間以上走った場合など顕著）

・半クラッチが無い。

　・坂道でバックしにくい。

　・エンストする。

　・３０分以上走ると、不具合が出て、メーターパネルのPからSまでが反転する。

　（エラーコードは無いため、ディーラーさんではメカトロASSY交換と言われます。）

DSG発進不具合修理費用

この修理の場合、総額約15万円（税込）で直ります。

１）診断機による診断

２）車両からのメカトロニクス脱着、該当部品交換

３）ＤＳＧオイル、冷却水代金など込み

湿式6速DSG修理実績

ゴルフ　トゥーラン1.4TSI

ゴルフ５　2.0T

ゴルフ　R32

お客様の声

「完全に直っています。

お願いして良かったです。

大満足しています！」

東京都　Y様

うしぶせ自動車 河田　様 お世話になります。

 金曜日はわざわざ東京までお運びいただき ありがとうございました。

土日で伊東・河口湖などを回ってきましたので レポートさせていただきます。

・だいぶミッションの状態は改善されました。 　

特に坂道で停止してからの発信につきましては 以前は下がることが多く神経を使っていたのですが 　頻度は少なくなりました。

・エンジンブレーキも正常にかかるようになりました。

　（以前は回転数があがり、前に行こうとする力が働きあせることがよくありましたので）

日常走行についてはこれで支障はないかなと感じています。

短時間の間で修理をしていただき、ありがとうございました。

東京都　M様

症状

　・主に1速、2速で、「ウイーン、ウイーン」という、うなり音。

　・１速、2速で「ギョ、ギョ、ギョ」という異音。

　・エラーコードは無い。またはアウトプットシャフトセンサーの数値異常。

車種

　アウディＴＴ　2.0TFSI　3.2クアトロ

　アウディA3　

　ゴルフ５　GTX　GTI　R32

　など湿式6速DSGが搭載された車。

　正規ディーラーさんではトランスミッション本体の交換で、100万円以上の見積りがでるそうです。

　弊社ではミッション脱着、ミッションリビルト、クラッチパック部品代込み（メカトロ除く）で40万円（税別）で修理可能です。

業者様からの、外した状態からのオーバーホールのご依頼も歓迎しております。

湿式6速DSGオイル交換 

DSGオイルの交換サイクルは、メーカー推奨は６万ｋｍです。

作業時間は冷却時間も入れると4時間程度です。（要事前予約）

使用オイルはフックスチタンDCTFです。フックスチタンDCTFの情報はこちら。

重要事項：

DSGオイル交換に関しまして、内部の機械的な故障が多いため、以下の条件をご了承いただける方のみ、交換を承ります。

＊DSGオイル交換後のトランスミッションの不具合、走行不能、その他保証に関しては一切の責任を当方は負いません。

症状

・警告灯の点灯

　・前後ともまったく動かない

　・断線またはショートの診断コード　以下例

　　17100　トランスミッションインプットシャフトスピードセンサー異常信号

　　18148　クラッチオイル油温モニター信号異常

修理内容

　海外にメカトロの電子基板を修理可能な会社がありますので、

　メカトロ二クスの現物修理、または新品メカトロ交換。

　修理の場合、メインプロセッサー不良の場合はメカトロ新品交換しか修理方法がありません。

修理時間

　現物修理、または取り寄せのため、入庫からから修理完了まで３週間程度かかります。

現在弊社では、輸入品を使い、30万円（税別）にてメカトロ交換が可能です。

事例１

2004年式　A車3.2Lクアトロ　走行不能。

冷えている間は車庫入れ程度はできるが、数分すると運転席メーター内のシフトインジケーターが反転、点滅し、車両が動かなくなる。

トラブルコードを診断すると、

コード　17155　シフトソレノイド5　断線またはアースにショート。

シフトソレノイド５の資料を調べると、

　シフトソレノイド5は、マルチプレクサーソレノイドと呼ばれ、マルチプレクサーバルブをコントロールしています。

症状の確認のため試運転したところ、３００ｍ程度で運転席メーター内のシフトインジケーターが反転＆点滅し、やはり走行不能になりました。

ギアが入ったままなので、ニュートラルにしても前後に動かすことができず、レッカーサービスを要請。

３０分程度冷却すると再度走行可能になりました。

エンジン警告灯も点灯し、スピードメーターは赤く点滅。

メカトロを脱着し、シフトソレノイド５を単品で部品交換しましたが、再度同じエラーで走行不能になりました。

ＤＳＧコントロールコンピュータはバルブボディと一体になっているため、コンピュータ基盤が悪いことが確定しました。

メカトロニクスの新品部品定価は平成28年現在、253,000円程度です。

よくある質問

Q:修理できるの？

A:平成26年1月ごろからDSGの不具合のお車が入庫し、経験を積まさせていただきました。

イギリスで行われたセミナーにも参加し、研究しております。

年式・車種 

VW ニュービートル DSG 2002-2007

VW Golf ゴルフ６　DSG 2003-2007

VW Golf Plus DSG 2005-2007

VW パサート DSG 2006-2007

VW トゥーランTouran TSI 2003-2007

Audi A3 ＤＳＧ　2004-2007　FF　3.2Lクアトロ

Audi TT ＤＳＧ　2003-2006　FF　3.2Lクアトロ

・DSGに関する修理のご依頼は以下のフォームよりお願いいたします。